La bussola sferica per ammortizzatori MTB, che migliora le prestazioni e isola l'ammortizzatore dalle torsioni di carro e telaio. Brevetto Dhsign

Universale , Compatibile al 100% con tutte le marche 

Fixshix copre una vasta tipologia di bici, telai e ammortizzatori. Tutto per donare lo snodo magico , una morbidezza di funzionamento, una piu lunga durata degli ammortizzatori 

Il primo nato in famiglia ma ancora sulla cresta dll'onda. Semplice ed economico. si utilizza principalmente nella parte anteriore del telaio, nella parte piu statica dove il vincolo di rotazione risulta esser il minore. La bussola puo essere sostituita con un click,

La grande evoluzione. Reve perche introduce un terzo asse di rotazione assiale che lo fa comportare come un cuscinetto a sfere. ruota su se stesso fluidamente. E su di esso la semisfera interna svolge il ruolo di giunto sferico su bussola plastica. Questa è la scelta migliore per la bici crosscountry , all mountain , non pesanti e con uno schema sospensivo semplice. Perfetto sempre all'anteriore e indcato al posteriori per carichi non eccessivi. 

Il FixShox per uso gravoso, racing ed E-bike. Anchesso dotato del terzo asse per la rotazione libera e scorrevole e semisfera per il vincolo sferico, ma con bussola esterna in metallo speciale. La scelta obbligata per utilizzi intensi

La versione per telai con perno di fissaggio da 10mm. Molto spesso lavora anche in accoppiata con i cuscinetti inseriti nelle spalle del link. Assistiamo ad un aumeto delle bici con il perno da 10mm. per ragioni di robustezza. 

Gli ammortizzatori con attacco Trunnion stanno diventando sempre più diffusi: si tratta di un eccellente sistema di fissaggio sul telaio della bici, che abbassa il punto di montaggio di 25 mm, ma aumentando la  rigidità del sistema che sollecita molto l'ammortizzatore diminuendone la durata. Se desiderate sostituire un ammortizzatore Trunnion con uno tradizionale, abbiamo la soluzione ideale: il Trunnion Converter con tecnologia FixShox. Nelle misure standard 54mm + 40mm oppure per numerosi modelli TREK o kit per link Orbea. 

Trova la tipologia di schema di sospensione che piu si avvicina al tuo telaio. 

Dhsign FixShox è un prodotto racing ad alte prestazioni. Nasce con un obiettivo preciso: migliorare in modo concreto la risposta dell’ammortizzatore e la dinamica complessiva della bici.

La durata nel tempo è un aspetto che curiamo con grande attenzione attraverso materiali selezionati e lavorazioni CNC di precisione, ma in un prodotto racing il beneficio prestazionale rimane il fattore principale.

FixShox è pensato per offrire:

• maggiore sensibilità iniziale
• migliore controllo del carro
• risposta più precisa dell’ammortizzatore
• feeling più diretto e stabile in condizioni estreme

È un po’ come nel running ad alto livello: chi corre una maratona non sceglie la scarpa in funzione di quanti chilometri farà prima di consumarsi (spesso per la durata di poche gare), ma per la performance che gli permette di esprimere. Se quella scarpa lo porta al miglior risultato e comfort, il suo valore è lì.

Per chi non è orientato alla performance agonistica assoluta, FixShox va comunque apprezzato per il grande miglioramento in termini di fluidità e sensibilità: l’ammortizzatore lavora in modo più libero e progressivo, la bici risulta più scorrevole, più controllabile e con una qualità di risposta nettamente superiore rispetto all’hardware tradizionale.
Inoltre contribuisce ad assorbire le deformazioni attive dell’accoppiata telaio / ammortizzatore / carro durante l’utilizzo della bici.

Un aspetto spesso sottovalutato

FixShox molto spesso va a sostituire sistemi a boccole tradizionali che, per loro natura e per le condizioni in cui operano, tendono nel tempo a:

• consumarsi
• ovalizzarsi
• creare giochi
• deteriorarsi
• in alcuni casi anche rompersi

Si inserisce quindi in una zona meccanicamente già critica del sistema sospensivo, migliorando precisione e scorrevolezza proprio dove l’hardware originale mostra spesso i propri limiti.

Fattori tecnici che influenzano la durata

La durata è proporzionale a:

• intensità e frequenza di utilizzo
• condizioni ambientali (fango, polvere, acqua, lavaggi ad alta pressione)
• corretta manutenzione
• stato dei cuscinetti e dei leveraggi del carro

Aspetti tecnici determinanti:

Peso del rider
Maggiore è il peso complessivo in esercizio (rider + equipaggiamento), maggiore sarà il carico trasmesso al sistema sospensivo.

Sistema di linkaggio della bici
Ogni telaio ha un proprio leverage ratio. In alcuni casi si lavora con rapporti di 1:3, 1:4 o 1:5.
Questo significa che la forza trasmessa all’ammortizzatore – e quindi all’hardware – viene moltiplicata in maniera significativa. Più alto è il rapporto di leva, maggiore sarà la sollecitazione nel punto di fissaggio.

Stile di guida del rider
Uno stile di guida aggressivo, con atterraggi pesanti, alta velocità su terreni sconnessi e forte stress dinamico, genera sollecitazioni elevate su tutta la bici (ruote, telaio, cambio, pedivelle, cuscinetti, leveraggi).
FixShox lavora all’interno di questo sistema e ne subisce le conseguenze. Per questo motivo la durata può variare sensibilmente da rider a rider, anche a parità di disciplina.

Per questo due utilizzatori con la stessa bici possono avere cicli di vita differenti del componente.

Durata indicativa in base alla disciplina e alla tipologia di FixShox

FixShox è proposto in tre differenti versioni: Classic, Revo e Revo Fhit, con specifiche dedicate a differenti livelli di utilizzo.

È fondamentale scegliere la versione corretta in base alla disciplina.
Ad esempio, utilizzare una versione Classic in ambito Race, dove è più indicata la scelta del Revo Fhit, può ridurne drasticamente la durata.

Premesso che ogni situazione è specifica e tenendo conto dei fattori tecnici sopra descritti:

• Cross Country (XC)
  Utilizzo meno gravoso: la durata può essere molto elevata, anche superiore alle due stagioni.
• Enduro non race / utilizzo amatoriale / E-bike amatoriale
  Può coprire una stagione completa .
• Enduro race / Downhill race / E-bike race
  In ambito agonistico la durata è direttamente proporzionale all’intensità, alla frequenza delle gare, alle condizioni meteo e al tipo di terreno. Qui la priorità resta la performance assoluta.

Oltre al nostro servizio diretto di assistenza, installazione e vendita, oggi esistono numerose officine specializzate distribuite in Europa, USA e Australia, dove è possibile avere un contatto tecnico più vicino e diretto per supporto e manutenzione.

Tutti i nostri componenti sono progettati e realizzati direttamente da noi in Italia, senza intermediari. Questo ci permette di controllare ogni fase produttiva e garantire ricambi sempre disponibili tramite il nostro ecommerce ufficiale: www.dhsign.it

Rimaniamo a disposizione per valutare insieme il suo setup e fornirle un’indicazione ancora più precisa in base alla sua bici e al suo utilizzo.

FixShox, in tutte le sue varianti Classic, Revo, Revo Fhit e Zen, si installa in pochi minuti con Tool3 o strumenti compatibili. Preparati a rivoluzionare la tua guida!

Sei un professionista della meccanica ? utilizza il nostro inseritore / estrattore PROTOOL per delle installazioni precise, pulite e professionali per tutti i FixShox in tutte le sue varianti Classic, Revo, Revo Fhit e Zen.

FixShox, in tutte le sue varianti Classic, Revo, Revo Fhit e Zen, tutorial di rimozione usando lo strumento semplice Tool3 

Tutorial di rimozione Fixshox. Utilizza il nostro inseritore / estrattore PROTOOL per tutti i FixShox in tutte le sue varianti Classic, Revo, Revo Fhit e Zen.

• Disponibili da oggi in vendita , i nuovi telai Enormeus V2 sono realizzati interamente in alluminio, con una completa riprogettazione delle componenti precedentemente in carbonio del modello V1 e con delle leggerissime rivisitazione delle geometrie seguendo i consigli nei test effettuati con i riders

• Il vero punto di forza di Enormeus è l’estrema personalizzazione del telaio, resa possibile da un processo di progettazione “rider‑centric” e "trail-centric" che permette al telaio di trasformarsi da bici all-mountain , sfumando nell enduro race fino a mutarsi in una macchina da park .

• Enormeus non è “un” telaio enduro: è il tuo telaio enduro, costruito per massimizzare comfort, controllo e performance in gara o sui trail preferiti, con il plus di un rapporto diretto tra progettista e rider.

• La produzione in piccola serie permette controlli qualitativi stringenti e finiture premium; il telaio è concepito per l’uso racing (robustezza, rigidità calibrata) ma con la cura estetica tipica del made‑in‑Italy.

"Ma è enorme ! " L'esclamazione immediata di chi ci sale sopra la prima volta !  Sono le nuove geometrie che stanno avanzando. Piu basse e piu lunghe,  che non vuol dire stare sdraiati sulla bici ma bensi nella bici. Le geometrie riprogettate del Reach, dello Stack , del Wheelbase e del Toptube , hanno consentito di avere un missile super stabile e sicuro alle alte velocità e agile in tutte le situazioni. Se la provi, difficilmente saliai su un altra bici !

Ci siamo impegnati per un design pulito, industriale e anche futuristico. Un po bici e un po moto , necessario per poter raggiungere certi traguardi di modularità.

Abbiamo realizzato quello che ogni rider desidera: poter installare il miglior componente per ogni situazione. Per fare questo ci siamo inventati il Torque Matrix ed il Phenis , due registri che permettono di adattare , perfezionare e godere immediatamente dei benefici .

Questo telaio enduro da competizione nasce per garantire prestazioni costanti in qualunque scenario di gara, dalle rocce lente ai tratti ad alta velocità:

Versatilità di piattaforma – la cinematica è ottimizzata per forcelle da 160 – 180 mm e adattarsi alla doppia piastra da Downhill da 200mm ,  ammortizzatori coil o air nelle lunghezze 210 o 230 e in tutti i loro travel ; i link permettono di passare rapidamente da un’escursione posteriore più contenuta a una più generosa senza alterare la geometria di base. 

Sistema di regolazione Torque Matrix & Phenis – due eccentrici indipendenti modulano la leva di compressione e il rapporto di progressività: in caso di necessità, puoi montare un ammortizzatore “di fortuna” con interasse differente e ripristinare il corretto sag/aggressività direttamente sul campo gara, in pochi minuti e con attrezzi standard.

Setup realtime – la regolazione istantanea consente di personalizzare il comportamento della bici in funzione del tracciato (grip su radici, sostegno in staccata, reattività in rilancio) preservando head‑angle e quote dinamiche.

Geometria di riferimento – progetto sviluppato attorno a una forcella da 170 mm e a un ammortizzatore 210 / 230 × 65 mm, per un’escursione posteriore di circa 185 mm netti. Questo “core layout” assicura bilanciamento baricentrico e angoli efficienti, pur lasciando margine di tuning fino a 5 mm di BB‑drop e 0,5° di variazione sterzo/sella. Importantissimo il valore dell'angolo sterzo di 64 gradi nominali, rendono la bici stabile e guidabilissima. Saranno le generose dimensioni geometriche di Enormeus a tenerti incollato a terra anche nelle discese piu ripide !

Affidabilità race‑ready – cuscinetti oversize, sedi zero‑tolerance e materiali lavorati con sapienza semplificano la manutenzione tra una manche e l’altra.

Il risultato è un telaio capace di adattarsi “on the fly” a qualunque trasferta di gara o di park , offrendo sempre la risposta più efficace senza compromessi .

Enduro ?

and more options

Downhill ?

It fit perfect

Do you like violet ?

and more options

Frame kit + EXT suspensions

It fit perfect

Nata per essere veloce, stabile, configurabile all'infinito , con geometrie radicali  per il miglior beneficio alla guida. Di questo telaio non parleremo mai di dimensioni , ma sempre di geometrie. E' un passo avanti per una guida nuova, moderna , veloce e sicura.

Personalize

Anche l'occhio vuole la sua parte. La finitura del colore puo essere personalizzata. Utilizziamo colori delle palette RAL e con verniciatura a polvere, molto resistente. In alternativa anche l'anodizzazione colorata, su richiesta, e per pochi colori a disposizione. Chiedete tutto quello che volete

il tuo garage

Abbiamo pensato, progettato, realizzato e guidato un vero telaio dedicato agli agonisti che cercano il massimo delle prestazioni in ogni contesto. Un telaio con un grado di personalizzazione " on fly " che non si era mai visto. Da All-mountain a Downhill, passando per Enduro, Freeride e Park in pochi passaggi.